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标题: 下线整顿就能变好？做不到这些滴滴顺风车还是不可信 [打印本页]

作者: @Xizi_ryN6Pdaj 时间: 2018-8-31 15:57
标题: 下线整顿就能变好？做不到这些滴滴顺风车还是不可信
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安全问题从来就不是小问题，从空姐到乐清女孩，一而再发生的滴滴事故让全国网友愤怒。面对国人的舆论压力，相关部门的约谈调查，滴滴方面暂时下线了顺风车业务，但整顿真的能让顺风车变得安全吗？

何谓顺风车？它的本意显然是指车主和乘客目的地相同，乘客顺路搭个便车，这样一来车主的油费可以和乘客分摊，而乘客的车费相比打车也会更少，可以说是很美好的一种设想。
但从目前的状况上看，滴滴似乎是借顺风车之名，行非法约车之实，为什么这么说呢？
我们不妨来看看滴滴顺风车的宣传海报，什么 " 早晚都是你的 "，" 我们约会吧，顺风车就该这么玩 " 等都猛打擦边球，表现出滴滴公司有意用情爱关系来模糊司机与乘客之间的雇佣关系，给予了司机或乘客暗示。同时此前的顺风车软件中还存在司机对乘客的评价和标签，将乘客信息暴露在外，第一眼看到这个你会认为这是一款打车软件吗？所以滴滴如果真想整顿顺风车，请首先将你的宣传姿态摆正。

另一方面，滴滴在监管、运营方面也存在不小的问题，此类事件的一再发生，可以说是滴滴给予了他们条件。首先顺风车司机申请门槛低，导致了司机鱼龙混杂，存在隐患。从目前网络流出的顺风车司机群聊天截图上看，他们开车就是为了约妹子，聊天用词污秽不堪，可以说他们就是图谋不轨，本心都歪了难道还值得信任吗？而事实也的确如此，据海淀法院网统计，因滴滴出行引发的强奸、猥亵案件基数较大，其中多数集中在顺风车车主上。
同时滴滴的运营模式也给了这些人作案的机会，因为他们的顺风车根本就不顺风。从国外平台的顺风车业务来看，每个顺风车司机一天仅有去程和回程两趟路线，是真正意义上的顺风车，同时平台不会赚取差价，乘客支付的仅是路程中的油费，司机没有其他任何收益，是不是很好地避免了 " 不顺风车 " 的存在呢？所以滴滴需要整顿的第二点，是将顺风车司机申请资格收紧，同时改进运用模式，将别有用心的不良司机抵制在外。

第三点，从此次女孩求救、家人好友报警、警察与滴滴沟通的过程来看，滴滴客服以及安全保障也存在问题。
据乐清市公安局民警描述，滴滴客服最开始与他们沟通时表示查询相关信息需要 3-4 个小时，在民警说明事态严重性后他们表示会加急处理，但中途却又回复说需要警官证和介绍信，最后民警拿到顺风车车牌和驾驶员信息时已经是 18 点 13 分了，这距离民警打电话与滴滴客服已经过去了 92 分钟。
处理事件的拖沓，对警方的不配合，严重影响了警方调查和救援，甚至愚蠢到去询问犯罪嫌疑人是否接到乘客，我们是否可以说滴滴客服就是帮凶呢？另一方面，警方迟迟拿不到需要的信息也是滴滴的一大失职，从国外顺风车软件上看，乘客可以一键 911 报警，届时警方会第一时间拿到车辆和驾驶员的讯息，同时得到乘客位置，更利于乘客自救。可见滴滴要整改和提升的，不仅有客服人员的素质和智商，还有自身的 APP 功能。

总结：每个新兴事物的兴起都会伴随着阵痛，但这些血的代价是否过于沉重了？我们需要道歉，但更需要的是改善和此类事件不再发生，真心希望，此次滴滴顺风车下线整顿不再是一次表面功夫。
（文章出自车业杂谈）

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