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标题: 上汽MAXUS成为警用车是品质的最好证明 [打印本页]

作者: 果子宏鱼 时间: 2020-1-16 17:07
标题: 上汽MAXUS成为警用车是品质的最好证明

我很荣幸参加了2019年12月26日的厦门市公安局警用车辆配发暨上汽MAXUS交车仪式，我所了解到，在这次举行的仪式中包含上汽MAXUS D90、皮卡T60和MPV G10 PLUS在内的205台警用车交付当地公安机关使用，共同助力于服务社会的洪流，为打击犯罪出一份力。在此，很多人又会问："到底怎样的车才能被选为警用车呢?"那下面我来为大家介绍介绍吧。

我想说的是，要成为警用车，第一就是必须要有充分的安全性能，安全问题可是首要问题，一辆车的安全问题关乎车内人的生命安全，我们的人民警察在执行任务的时候很多时候会面临危险，所以，一辆安全性高的车能够很好的保护我们的警察同志，拥有澳大利亚ANCAP安全五星称号的上汽MAXUS D90和T60，在澳洲新车安全评价组织（ANCAP）测评中，均以接近满分的成绩获得中国汽车品牌历史最高分。且上汽MAXUS将热成型技术运用于全系车型，车身中含有最先进的，屈服强度超过1500MPa的"热成型钢"。这些都为警用车添加了一层厚厚的保护层，也都成为了警察身上的一层厚厚的铠甲，不仅仅是这些，在其他配置方面也同样提升了警察同志的，例如：D90配备的强穿透力自适应LED前大灯+LED尾灯、TPMS智能胎压监测系统、BDS智能盲区监测等配置；都为警察办案提供了良好的一面，不仅方便了白天办案，也方便了夜晚办案，这是它成为警用车的一方面。

而我要说的第二方面就是上汽MAXUS的操控性，我们在电视上所看到的电影中，有很多警察与犯罪嫌疑人'飙车'的情况，这在现实中也存在的哦，这就不仅仅需要良好的驾驶人员了，还需要保证车辆要有很好的操作性了；不仅在这种情况下需要有很好的操作性，在打击一下藏匿于山中的罪犯也同样需要车辆有很好的操作性，而上汽MAXUS配备的乘用车常用的EPS电子助力转向，相比机械液压助力转向，在节省能耗的同时，还能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，更好的助力基层警务人员适应各种复杂路况，为打击罪犯添上了一层厚厚的防护膜。下面是几种车型的动力系统介绍，以及这些动力系统对汽车的操作性的影响：
上汽MAXUS D90配备的2.0T涡轮发动机，在低转速的时候爆发出强大的扭矩，让D90拥有55%的持续爬坡能力和30%（坡的高度除以破的长度）的坡起能力。
上汽MAXUS T60提供了全地形底盘系统，具备雪地、砂石、涉水、山地、公路等5种地形模式，可匹配5MT、6MT和6AT三种不同的变速箱，换挡平顺，手动模式下对于动力爆发点的控制游刃有余，不管是山路行驶、还是爬坡等方面都可以让警务人员轻松面对。
上汽MAXUS G10 PLUS足以被称为是一台"驾驶者之车"，汽油版搭载的2.0T涡轮增压发动机可实现最大功率165kW，最大扭矩345 N·m，在满载状态下也能输出澎湃动力，启动运动驾驶模式，可通过提升发动机转速或者快速降档，增大扭矩使车辆瞬间爆发更强的动力，动力性能提升16%-20%，可以大大提高基层警务人员公务效率，节省出警时间。

据我了解，上汽MAXUS 曾多次作为APEC峰会、青奥会、上合组织会议、亚信峰会、博鳌亚洲论坛等指定用车，为各国政要、嘉宾提供用车服务，并得到了不少的好评。
由此可以看出，上汽汽车不仅仅为我们市民所拥有，它还加入到了警用车和军用车的洪流，并以优异的品质为各国人所称赞，这不仅仅是上汽公司的骄傲，更是我们国人的骄傲，希望上汽可以不忘初心，继续创新，做出更多更好的汽车，不断的为人民服务、为社会服务、为全球服务。

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