2018 款大众 Tiguan 在美国公路安全保险协会 IIHS 的碰撞成绩取得优秀评价，A 柱没有明显变形，驾驶舱完整，气囊正常打开并起作用，最终还获得 IIHS 2019 Top Safety Pick+ 最高安全评级。如果这是大众 Tiguan 的正常发挥，那么国产版上汽大众途观 L 可以说惨不忍睹。
中保研 C-IASI 在 2018 年对上汽大众途观 L 进行了碰撞试验，在 25% 正面偏置碰撞中途观 L 车头严重溃缩变形，乘员舱上部侵入较大，同时还造成假人腿部受伤，最终拿下 P 的评级。在侧面碰撞中，也只拿到 A 评级。整个车内乘员安全指数项目，途观 L 最终拿到 M 评级，远不及海外版 G 的评级。
相同碰撞试验标准下，却是截然不同的结果，减配实锤？经过中保研 C-IASI 的碰撞试验，我们还发现国产迈腾、国产帕萨特同样存在严重失分的情况，A 柱变形，且变形程度越来越严重，防火墙向内收缩入侵驾驶舱的生存空间。更无法理解的是，国产帕萨特驾驶位安全气囊起爆后跑了，原因是方向盘横向位移过度，导致假人头部直撞车体。