▲ GR SPORT 更激进的前脸，老板们会喜欢吗？
根据设计图判断，下一代的埃尔法在车身三围上基本与现款保持一致，轴距会适当加长来增加车内空间。设计上新车侧面与现款变化不大，车尾整体上也没有变化，但尾灯的造型会更加 " 活泼 " 一些。
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至于前脸则是完全放飞了自我。盾形格栅还是用大气的直立式风格，内部有曲线纹理装饰。新车大灯部分变的异常科幻，围绕式的日间行车占据了整个侧脸。从大灯的大小和设计来看，必定是采用了 LED 光源，小巧而锋利。
同时，全新丰田埃尔法还将着重对后悬架进行优化调试，以便同时提升第三排乘客的舒适性，以及高速驾驶的稳定性。动力系统方面，预计将会搭载最新的 2.5L 混动系统，功率预计 178 马力，四驱版车型将会采用电动机驱动后轮。
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同时，还可能会用新开发的 2.4T 直列四缸发动机，来替换 3.5LV 型六缸发动机，预计它将会成为全新丰田埃尔法 GR Sport 版车型的主力动力系统。同时，全新丰田埃尔法 GR Sport 版车型还将会拥有比常规版更加运动的悬架调校。 国内 MPV 市场正在逐渐壮大
虽然现在更高级的 LM 已经在国内上市，但埃尔法还是一车难求，加价提车的情况依然存在，而原本预料 LM 入华后会有所缓解的情况并没有发生，看来我们对于豪华 MPV 市场的预估还是显得太年轻。或者说现在老板们的出行方式和理念有了明显改变，并不是必须要奔驰迈巴赫才行。
另外一方面，这几年埃尔法在国内的走红也带起了家用 MPV 的兴起，尤其是像奥德赛、GM8 等这样的定位亲民的车型销量越来越高，可见中国人的购车理念正在转变。