生而桀骜选车难，MARVEL X一矢中的

痛苦的信仰

初来乍到，先自我介绍下，本人男，喜欢车，但眼光独到，没点儿性格的车入不了我的法眼（大神勿喷~），从小到大喜欢的车包括大众EOS、R36，雪铁龙DS5、RCZ等，但是，我的旧爱们都处在过气期了，正在尴尬的我遇到了命中注定的它MARVEL X。



第一次接触到MARVEL X应该是概念车光之翼官宣时，霸气的中网，超大的左右进气格栅，伶俐的头灯，灵动的蓝色，单从颜上就俘获了我的“芳心”。没想到没过多久，概念落地了，而且相似度至少达到了80%，我欢欣雀跃啊，这不趁着过完年不忙赶紧去店里看车啦！



因为小伙伴关系硬，给我找了一家认识的4S店，说进店随便看、随便拍、随便问，我心想，这也太随便了吧哈哈。入正题，这就是我要的呀！这前脸儿！这格栅！这头灯！这前唇！岂止一个帅字了得！



重大发现，两侧进气格栅居然真的有作用，无论是为了增加下压力也好，还是给轮胎刹车片降温也好，只要车企用心了就最好，因为这不像其他品牌同价位的车一样，只是个摆设！



45°同样颜值爆表，前唇和两侧进气格栅的接驳恰到好处，相信前唇上的两个小进气孔也是为了降低空气阻力而存在的，当然颜值上也是大大的加分。



我发自内心深深地感谢荣威这个品牌，因为这辆MARVEL X太和我心意啦，这美丽的车标下隐藏着360°影像的前摄像头。



粗壮的镀铬装饰线条，把中网和大灯连成一体，而从中网延伸出的线条又巧妙的划分出了它们间的接缝，并向后延展，好看！好看！



如果让我形容头灯，我只能想到4个字——晶莹剔透，带透镜远近光一体式LED大灯、LED矩阵、LED日行灯、LED流水转向，总之，都是LED！透着高端，透着大气，透着上档次！



矩阵上图，一颗一颗的LED好不洋气！



前风挡上技术多，AI智能驾驶辅助系统的探头就在左侧的梯形区域里，右下的小摄像头就是AR实景导航的眼睛！



19寸巨型10幅轮毂，花纹相间，外围战斧切割力量感十足，轮胎使用的固特异，用料良心！



侧面的气孔模仿了超跑翼子板的扰流槽设计，视觉冲击力很强，带有MARVEL X字样的镀铬条与前后门的门把手看齐，形成一个体系。




门把手支持感应弹出，也可按压弹出。细节之处见证品质，把手弹出后，荣威拼写印在顶面，这是要让MARVEL X的车主感到赤裸裸的荣耀感啊！




后视镜带转向灯，采用了时下流行的设计，360°影像的侧方摄像头藏在后视镜底下，正下方的小白方块是感应式LED迎宾灯，这要是晚上接送个朋友，有面儿！



后视镜右上方有个小图标，是并线辅助的提示灯，侧后方盲区有车辆，灯就会亮起，新手安全神器！也能改掉有些老死机为了确定盲区有无车辆回头看的坏毛病。



车身后方线条圆润紧实，很有肌肉感，力量十足，分段式腰线有前到后，最后连入尾灯，一气呵成。



车尾侧面从上到下成波浪式，层次感分明，给人繁而不乱的感觉~




尾灯体现了融会与贯通的精髓，长长的镀铬条经由转向灯融入C形的尾灯中，此所谓融汇，在两侧遥相呼应的尾灯又通过镀铬条连接起来，所谓贯通。



尾部左右的格栅与车头呼应，但是仅仅起到了装饰作用。



倒车影像的摄像头藏在了车牌上方。



颜值介绍完毕，我满怀欣喜的计入车内，期待着MARVEL X还会给我带来什么样的惊喜，果不其然！整洁！19.4寸的中控大屏收纳了绝大部分功能，整个中控台整体感极强，屏幕倾斜角度符合人体工程学，轻抬胳膊与小臂倾斜角度平行，非常便于操作。仅有的几个按键体积够大，驾驶途中盲操不需要低头看，减小安全隐患。




打开车门，黑色内饰映入眼帘，经典且禁脏，好评！车门储物空间算是比较大了。迎宾踏板是豪华车不能少的配件，增加车主归属感啊。






真皮座椅腰部臀部两侧支撑很到位，包裹感强，SUV车型本身车比较高，过弯时更需要来自侧面的支撑，这点MARVEL X做的很到位。还是那句话细节见品质，靠背上部的MARVEL X logo彰显品质。座椅支持6想调节，和两个记忆模式，家用足够了。




进入驾驶室，方向盘左下方几个按键分别是自动启停，电子手刹、头灯角度调节，和前备箱开关，需要注意的是前备箱要拉两次才能打开上面写着乘以2哦~还需要补充一下只有后驱版才有前备箱，四驱版那个位置要安放电机，按照各自的需要大家选车时可自行取舍。





真皮包裹的小圈多功能方向盘手感极佳，不知道实际上路转向轻重以及路面反馈怎么样。方向盘后面的虚拟仪表盘就厉害了，AR实景导航等好多高科技功能都要靠它来展现在大家面前。



自动巡航控制杆，各种巡航功能都要靠它来开启、关闭，设定巡航速度啥的也离不开它。



自从见到MARVEL X就心向神往的启动按钮，奈何手中没有车钥匙，怎么按都没用。。。



中控大屏的正上方有一排三个按钮，为什么把它们单独拎出来？主要它们和行车安全息息相关，就是前、后风挡除雾和双闪。




19.4寸大屏背后还暗藏玄机，有一个超大的储物空间，里面还有个12V点烟器接口和一个USB接口。



为数不多的控制中控大瓶的几个按钮，质感十足，碾压同价位车的质感！



扶手箱储物空间和水杯架，就不多介绍啦



中控台整体感强的又一大功臣，是隐藏在中控台上下两部分的接缝处空调出风口，原来你在这儿，怪不得我一上车觉得车里少了些什么。




在车里碰碰这儿碰碰那儿，居然把中控大屏解锁了！新技能Get！斑马3.0这套系统真心给力，从娱乐到救援单手搞定，有些功能甚至动动嘴就OK了。



这么霸气的空调和座椅加热系统还是第一次见到，把一个空调做到这么炫也是一种本事。对了MARVEL X的空调使用的是热泵系统，简单来说就是一种很先进的热能逆传导技术，重点是相！当！节！能！还有一个重点是自主品牌使用热泵空调的荣威是第一家！




360°影像也厉害的让我咋舌，每点一个位置大屏上半部就会切换到该视角，而且切换过程有动画！！！这个用户体验一下就上去了。而且屏大就是好，能同时显示360°影像和关注角度的影像。



童锁！童锁！这个配置虽然不起眼但是可不能少，有了它小朋友在后排才比较安全



前排座椅背面同样有MARVEL X logo，好像是要告诉后排乘客你正乘坐着一辆非比寻常的车。



后排出风口下有一个机关，里面有一个USB接口和一个小小的储物空间




MARVEL X的后备箱采用平铺的设计，取放东西应该会很方便，左侧有个置物网，中间位置还有一个可以拉伸、拆卸的置物平台。



电动尾门的按钮，按下按钮你会听到4声嘟嘟的报警音，提示尾门在关闭，以免碰到人，这报警音存在的前提是MARVEL X的尾门有防夹功能，双重保障，有备无患。



电动车一般都不提供备胎，MARVEL X也一样，提供了充气泵和补胎液，它们和三角牌一起藏在后背箱隔板的下面。



再说一次，细节决定品质，尾门的液压杆竟然有包裹，看到这时我突然感受到了国人的匠心精神！




后驱版有前备箱，续航还长，最长能跑500公里，但是加速相比四驱版稍逊色，达不到4秒破百的好成绩，价格差距倒不是很大，所以还需要大家自行取舍。




快充和慢充分别位于车身的左侧和右侧，大家别记错，不然万一充电时线不够长还是蛮尴尬的一件事。



提到电车底盘一定要看看，底盘对电池的保护是一项很重要的安全指标，尤其是对三元锂电，外力挤压可能会导致电池爆炸，但是看看MARVEL X的底盘装甲，那些顾虑都是多余的。

今天粗略的看了看MARVEL X的外观内饰，也算是解了我的心头之痒，日夜期盼2月26号赶紧到来吧！我仿佛能看到嫩能源指标再向我招手！