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编者按:本文来自微信公众号“机遇西安”(ID:xaic2018),作者:小勤,36氪经授权发布。
一座新机场即将落户西安。
4月30日,西安蓝田通用机场项目,正式通过陕西省发展和改革委员会核准批复。
该机场总投资达7.3亿。随即,相关产业园设计招标工作已面向全球展开。
通用航空,即民用航空器在公共运输之外的航空活动,其用途多样,产业链漫长,将是一个万亿级市场。
而西安,在此领域一直有着雄厚的基础。
随着蓝田机场的建设,在通用航空,以及相关的高端制造、产业服务、全域旅游等领域,西安将迎来众多新的机遇。
而这座千年古城的吸引力,将进一步提升。
“新蓝海”
通用航空,西安人其实一点都不陌生,但大多数人却缺乏足够的认识。
每隔一年的秋季,中国国际通用航空大会就会在西安举行。曲江的会展中心之外,更多人,还是愿意领着孩子,去蒲城看一次飞机表演。
当然,这仅是通用航空产业非常小的一部分。
相关资料显示,围绕通用航空,产业链上中下游涉及均非常广泛。
上游,研发环节,包括航空技术创新、特种材料研发等一系列基础工业,可以极大促进区域产业的高端化。
中游,核心环节,除航空器(不止飞机)制造之外,还包括航空运营,及机场、油料、天气等各类保障产业。
下游,应用环节,除我们熟悉的飞行表演、飞行体验之外,通用航空兼具生产工具和消费品属性,可同时服务国民经济一、二、三产业,用途广泛、运营形态多元,带动性极强。
此次批复的蓝田通用机场,将建在八里塬上,将按照A1级通用机场、飞行区等级2B的标准建设,飞机跑道长1200米、宽30米。
机场与功能区占地共943.55亩,满足区域航空展览、商务飞行、飞行培训、应急救援等多种通用航空需求。
此外,园区还将初步发展通航相关文化旅游产业,塑造“区域联动,全域旅游”的空间格局。
发力通用航空多年的西安航空基地,将以“飞地”模式,与蓝田县一起,合作共建这座西安蓝田航空产业园。
未来,产业园将逐步向南北拓展产业区,形成航空制造、航空研发产业新生态,打造辐射西部的标杆性通航产业链,形成“通航+旅游+产业”多板块互补性产业投资生态圈。
“大蛋糕”
当然,蓝田未来的通用航空产业只是西安在此领域的冰山一角。
凭借深厚的科研能力,及数十年在航空领域的积累,西安在该领域的实力早已是首屈一指。
以地处阎良的西安航空基地为例:
早在2009年,中国民航局就正式批准其通用航空产业园为“中国民用航空局通用航空产业试点园区”。
2010年,国务院批准,将西安航空基地核心区升级为中国唯一以航空产业为特色的国家级“陕西航空经济技术开发区”。
于是,将西安打造成为“中国通用航空产业之都”呼声随之出现。
截止目前,始于2009年、两年一届的中国国际通用航空大会已经在西安连续举办六届。
近几年,通用航空在全国的发展也是如火如荼。
2017年,国家发改委就已经印发《关于建设通用航空产业综合示范区的实施意见》。
2019年的国务院《政府工作报告》中,更是明确指出,要加大民用和通用航空等基础设施投资力度。
各省市方面,继陕西、河南、湖北、重庆、四川、浙江等先行一步后,2019年又有山西、江西、吉林等省高调加入通航发展。
但在产业方面,国内行业空间还非常巨大。
公开资料显示,2018年中国通用航空器达2595架,但国产仅500余架,不到五分之一。
大力发展通用航空,也是西安一直以来的方向之一。
自去年,在西安提出的构建“6+5+6+1”现代化产业体系中,航空航天正是6大支柱产业之一。
围绕于此,西安将龙头企业引进和产业链完善等多方面发力,为通用航空产业的发展打造更为完善的产业基础和生态环境。
一块大蛋糕,期待全国有志之士!
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