恒大：骗子才精致

狮意人生

一周前，恒驰一股脑发布了六款新车。看到这六款新车，我首先想到的仍然是恒大足球。
新赛季中超的外援规则是每支球队报五上四（报名五人，可以上场四人），外加一个非血缘归化球员名额。于是恒大的外援阵容包括：塔利斯卡、保利尼奥、朴志洙、洛国富、费南多、艾克森和蔣光太（布朗宁）。其中艾克森占了一个非血缘归化名额，蔣光太因为是有华裔血统的归化球员，便算作中国球员。


恒大外援保利尼奥 | 图片来自恒大足球官网
算下来，恒大足球的外援正正好好也是六个。
表面上都是有钱任性的玩法，仔细观察一下的话，实际上却颇为一板一眼。
恒驰这套多产品同时布局的玩法，本来就是汽车巨头的典型套路。最有代表性的是大众 ID. 系列，包括因软件问题跳票的 ID. 3 在内，还有 ID. 4、ID. Cross、ID. Vizzion、ID. Buzz，光是这些叫得上名字的就有五款之多。体系化、产品矩阵，恒驰就是从传统车企那里学的。
而且恒驰这六款车的阵容，本身也很符合客观规律。SUV 市场最大，布局三款；轿车市场次之，布局两款；MPV 布局一款，给大家庭用户。简直一点毛病都没有，说不定这就是许家印详细咨询过业内专家之后，审慎制定的策略。
事实上，近几年包括蔚来在内的新造车公司，就是因为跟传统车企唱反调，处处标新立异，才屡屡被质疑。可如今恒驰明显是在学习传统车企，还是要被质疑，这是什么情况？
其实无非老生常谈的那两个原因：
一是步子迈得略浮夸，弥漫着大干快上的气息；
二是设计，品牌 logo 和发布会视觉看起来比较 " 非主流 "。
大干快上这一点其实没必要细说。许家印之前搞恒大足球的时候就是这么成功的，人最难拒绝的就是以往的成功经验，这个道理谁都懂。
关于设计，这一点其实也容易解释。现在的骗子都很精，尤其在意外表一定要华丽精美，反而不会像恒驰这样。


而之所以那样设计，这属于不同时代的审美差异。
我们都看过于丹在花丛中的照片，还有她对《论语》的解读，都是很典型的例子。哪怕那些被国内商业舆论奉为神明般的人物，张小龙又如何呢，还记得那张鲜花蓝天的微信开屏画面吧：


张小龙算是国内有品位的商人，也难免会出现这样的问题。而刚刚组建完成的恒驰，确实有这样那样的设计问题，但不能因此就说他们没有认真造车。
举个最近的例子吧。恒大新球场初版设计方案刚刚曝光的时候，大家应该都看到过：


这个设计肯定算不上好看，但谁也不能否认恒大是认认真真在搞足球。而且，经过修改，新球场最终设计方案曝光之后，我们才惊讶地发现，原来还不错喔。


恒大的新球场，毕竟是找了美国的建筑大师 Hasan A. Syed 来搞的，任凭恒大再任性，终究还是会有最基本的分寸，明白该让真正恰当的人来拿主意。
就像很多大企业一样，恒大时不时也会有失误，却不会一条道走到黑，往往能意识到问题并且解决掉。
最典型的就是去年十月，恒大 2:2 战平建业后，竟然让主教练卡纳瓦罗赶赴集团学习，由郑智代理主教练。但最终恒大还是让卡纳瓦罗继续带队了，学习一事从那以后也绝口不提，并且最终拿下了中超冠军。
所以问题的关键，还是恒驰，虽然进展速度很快，但毕竟还只是个新团队，也许完整度和管理体系不够成熟，需要继续养成一个成熟的组织。
说了这么多，其实我之所以认为恒大的确是想要造车，关键仍然还是基于恒大足球。恒大搞足球，有过问题，但的确是认真在搞，通过足球，他们能得到太多东西了，所以一定要认真搞。
造车对于恒大来说，就像足球，通过造车，他们能得到的或许比足球还多。
许家印热爱足球吗？应该不（我不知道），但那并不妨碍他认真搞足球。他热爱汽车吗？应该也不（我也不知道），那也同样不妨碍他认真搞汽车。
再说了，咱们也别欺骗自己，现在这些汽车公司的领导、老板或者创始人，真正热爱汽车的又有几个。甚至就是咱们这些在泛汽车行业讨生活的，真正热爱汽车的又有几个？（当然有，但一定不多）
话说回来，我个人也非常希望他是在认真造车，原因很简单，我是沈阳人，而恒大可是宣布过，要在沈阳投资 1200 亿造三大基地呢。