没有声浪的超跑，那还是超跑吗？

@Xizi_vbJKUOvA

曾几何时，超跑就是大排量发动机的代名词，震耳欲聋的声浪那简直就是超跑的标配。而现在，随着新能源汽车的兴起，许多超跑制造厂也开始进军新能源了，造出来的超跑也逐渐 " 安静 " 了许多。今天，车业杂谈就来盘点一下那些新能源超跑。
蔚来 EP9


说到新能源超跑就不得不提这款来自中国的电动超跑——蔚来 EP9。作为一款电动超跑，EP9 充分诠释了什么了叫 " 超级能跑 "。在新车问世后的半年时间里，蔚来 EP9 刷新了多条赛道的纪录，包括纽北赛道 7 分 05 秒的最快电动汽车圈速、法国 Paul Ricard 赛道 1 分 52 秒的最快电动汽车圈速、2 分 01.11 秒的上海 F1 赛车场量产车速度纪录等。在前不久的英国古德伍德速度节上，蔚来 EP9 又凭借 44.32 秒的圈速，创造了古德伍德经典爬坡赛的量产电动汽车最快圈速纪录。


蔚来 EP9 强悍动力来自于 4 台高性能电机以及 4 个独立变速箱，这套动力系统能够输出 1360 匹马力，0-200km/h 加速只需 7.1 秒。而 EP9 的续航里程也不短，最高可达 427km。
法拉利 LaFerrari


LaFerrari 是法拉利推出旗舰级超级跑车，代表的是法拉利造车的最高水准，因此其售价也相当惊人，官方指导价 2250 万元，并且全球限量 499 台。现在想买 LaFerrari 的话只能买二手车，价格 4000 多万 ……


动力方面，LaFerrari 搭载的是由 6.2L 发动机 + 电机组成的混动系统，这套系统最大马力可达 800 匹，峰值扭矩超过 900 牛 · 米，百公里加速时间为 2.6 秒。
宝马 i8 Roadster


宝马 i8 宝马旗下的新能源超跑，Roadster 车型为 i8 的软顶敞篷版，此前在北京车展上亮相过，该车外观延续了新款宝马 i8 的造型设计，在时速 50km/h 下能 15 秒内完成打开或关闭敞篷。


在动力方面新车搭载由一台 1.5T 三缸汽油发动机和电动机组成插电式混动系统，系统输出经过升级，综合最大功率达 275kW（374PS），百公里加速时间为 4.6 秒，纯电续航里程为 53km。新车可在 4.5 小时内完成充电，快充状态下则不到三小时时间即可充满。
迈凯轮 P1 LM


迈凯伦 P1 LM 基于 P1 车型打造，全球范围内一共发行了 5 台，其中一台是黑色的，四台橙色。其车体采用空气动力学套件以及大量的碳纤维材质，尾部采用了大尺寸扰流板，相比迈凯伦 P1，下压力增加了 40%。


动力方面，迈凯伦 P1 LM 采用了混动系统，将 P1 车型上搭载的 3.8T 发动机替换成 4.0T 涡轮增压发动机，并且同时搭载电动机，当然这台电动机也不是省油的灯，其 179 匹的最大功率已超越了很多家用车的动力水准。这套混动系统综合输出功率超过 900 马力，百公里加速时间仅需 2.8s。
讴歌 NSX


NSX 是日本的国宝级超跑之一，人送外号 " 东瀛法拉利 "。从外观上看，NSX 的设计十分张扬，车头线条充满个性，有很明显的讴歌特性，两侧的六点 LED 大灯相当犀利，科技感十足。


在动力上，讴歌 NSX 装备了一套由 3.5L V6 双涡轮增压发动机和三台电动机构成的混合动力体系，最大功率可到达 428 千瓦，其中 373 千瓦功率来自汽油发动机，55 千瓦功率来自电动机，总峰值扭矩达到了 644 牛 · 米。传动方面，新车装备的是 9 速双离合变速器，百公里的加速时间在 3s 以内。
结语：新能源汽车是未来汽车发展的必然趋势，从燃油到油电混动，再到纯电动，超跑正在经历一场由 " 吵闹 " 到 " 安静 " 的蜕变。那么问题来了，假如以后超跑全是纯电动，那种没有声浪的超跑，你觉得还能叫超跑吗？