数据领先大众1.4T发动机，长安蓝鲸动力为何这么厉害？

Drift暗夜

当我们在谈论，华为手机为何能挤走苹果成为全球手机行业第二强，以及华为公司为何会受到多国针对的时候，我们往往忽略掉了华为的“中国芯”——麒麟手机芯片，可以说麒麟芯片这样的核心技术，才是华为的立身之本，才是令别人恐惧的关键因素。而在核心科技方面，格力董明珠早年也曾在多种场合公开表示过，掌握核心科技是格力成为全球空调行业巨头的最关键因素。

那么核心科技有多重要？我们还可以用长安逸动PLUS举例，它在上市后20天，就斩获了11559辆订单，成为自主轿车市场的黑马。它之所以能够成为一款现象级产品的原因在于，长安逸动PLUS搭载了长安600余高级专家、1.2万研究人员历时4年，耗尽无数心血所研发的蓝鲸动力1.4T发动机。可以说，蓝鲸动力就是属于长安的“中国芯”，同样也是长安未来的发展之本。
长安逸动PLUS的1.4T发动机比肩合资发动机
汽车与手机皆是现代工业链的集大成之作，但它们的核心科技才是关键竞争点，只有掌握这些科技才能获得更好的发展前景。举例来说，不论手机屏幕画质多高，摄像头拍照多么清晰，归根到底还是通信、电池续航、芯片三大件的竞争，那么汽车的三大件则是底盘、变速箱、发动机。

可以这样做一个类比，汽车底盘等同于手机通信，是使用过程中最根本的保障；汽车变速箱等同于手机电池，是提升续航能力与协调其它部件的关键节点；汽车发动机等同于手机芯片，是动力与性能的来源。而长安蓝鲸动力1.4T发动机，在“芯”这一点则有领先合资品牌的实力。

从数据上来看，长安蓝鲸动力1.4T发动机，最大功率达到158马力，最大扭矩达到260N·m，仅需在1500转时便能爆发峰值扭矩。对比大众黄金动力总成中的EA211 1.4T发动机，长安蓝鲸动力1.4T发动机在各方面数据都实现了领先，哪怕与宝马X1这样的豪华品牌1.5T发动机对比，长安蓝鲸动力1.4T发动机依旧在功率与扭矩方面有所领先。在优异的动力数据加持下，蓝鲸动力1.4T发动机使得长安逸动PLUS在家用车这样一个相对“温和”的细分市场拥有了更为“硬朗”的竞争力，也开始了与合资品牌的“正面刚”。

而蓝鲸动力1.4T发动机能够实现这样出色的数据表现，主要源于它是中国汽车品牌中首家采用IEM+IHI涡轮增压技术的产品，能够提升发动机暖机速度，降低涡轮迟钝，带来更顺畅的驾驶体验。同时在智能液压调节系统的帮助下，这台发动机的动力输出响应速度提升了50％，拥有更顺畅的动力加速能力。
除了强“劲”的动力，蓝鲸1.4T发动机还有“净”与“静”
往往动力强劲的发动机，在节油与噪音方面的控制并不算优秀，这一点我们通过许多性能车能够发现端倪，而长安蓝鲸动力1.4T发动机，则在这两方面有所突破。

首先是节油，长安汽车将其形象的称为“净”，它采用了可变量机油泵，能针对不同工况进行压力的精确调控，实现按需供给，让功率油耗降低约为3％。同时，缸内高压直喷系统，能提升燃油的雾化效果，有助于气缸内燃油的燃烧，具有优秀的环保性。在这两样技术的加持下，长安逸动PLUS的1.4T发动机，实现了53升油跑980公里的成绩，并且全面满足国六排行标准，在同价位同级别车型中，实现了领先。

然后是静谧性，长安汽车将其缩化为“静”，在这一方面，长安蓝鲸动力1.4T发动机将传动链条换装为博格华纳最新的静音链条，与博世最新的低噪音高压油泵等技术一起能够让怠速时的噪音≤38分贝，小于冰箱发出的嗡嗡声，与图书馆声音持平。在静、净、劲三大技术亮点的加持下，蓝鲸动力用“芯”打动消费者的“心”，为其产品赋予高阶的品质。
蓝鲸动力1.4T发动机，是蓝鲸NE动力平台下的一环
其实早在2016年，长安CS95上市时就以“蓝鲸2.0T”开始传播，但在去年6月，长安突然宣布“蓝鲸动力”将以一个品牌对外发布，这代表着蓝鲸动力将如同本田地球梦那样的动力品牌，将发动机品牌打响，以促进旗下产品销量提升。但一家自主品牌，有何能耐将动力平台独立为品牌，这一点让长安受到了许多质疑。

长安汽车将一个动力平台独立为品牌，主要由于长安蓝鲸NE动力是一个模块化的平台，它能够兼容1.0L-1.8L排量，长安逸动PLUS所搭载的1.4T发动机就是蓝鲸NE动力平台旗下的产物。同时该动力平台还可兼容48V轻混、插电混动、混动等面向未来的动力形式，并且通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率能够比肩合资品牌。

可以简单理解为，长安蓝鲸NE动力平台就像华为麒麟手机芯片与高通骁龙手机芯片，它们能够根据消费者需求以及企业发展规划，打造出不同性能的产品。而蓝鲸动力成为品牌后，将拥有更多的自主发展权利，或是运用在长安旗下车型中，以增强产品独有的核心竞争力，就像华为麒麟芯片与苹果A系列芯片那样属于自家产品独有。或许，长安汽车蓝鲸动力平台还将如同高通手机芯片那样出售给其他企业，以增加盈利点，用于产品后续技术研发的推进，据悉，福特就曾与长安汽车商议采购蓝鲸动力平台的发动机。
蜀锦畅言：
对于汽车来说，科技装置、内饰用料重要吗？不可否认，这是消费者购车的关键因素，也能提升用车的便利性。但说到底，那些东西都只能起到锦上添花的作用，最根本的还是三大件这样的核心科技，这才是一个交通工具的本质。而长安汽车拿出了自己的“中国芯”，并将其独立为品牌，是中国汽车史上的开创者。虽然，开创者不一定会走到最前面，但我们相信“早起的鸟儿有虫吃”，至少我们已经在长安逸动PLUS的热卖中看到了希望。










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