B站发布会直播卖车传统汽车销售模式会被革新吗？

shippo·多多

新车销售在如今这个时代，可能是线上渗透率最低一个行业了。一位在本土4A公司任职的朋友和我闲聊的时候这么说道。如今各行各业几乎都在趁着5G这个风口，大力推进线上销售。只有新车销售仍然高度依赖线下渠道。在这位主攻线上营销的朋友看来，汽车圈在销售方式上和当今时代的鸿沟，已经大到几乎无法挽回了。

但实际上，现在的车企们，也正在探寻线上营销的方式。其中一些例子，颇为值得我们借鉴。
直播卖车威力正在显现
传统思维认为，汽车这种东西根本无法通过直播这种手段实现销售，即便可以，也根本不可能成为主流。这是因为汽车有着很强的个性化特征，每个人的需求点都不一样，线上销售根本无从谈起。

但只要你去过4S店和销售人员交谈过，你就会得出一个很惊人的结论：绝大多数消费者对于车的需求点都是非常相似的，因而这也就给了直播卖车作为当下新车销售突破口的最好机会。而且传统思维没有注意到的一点是，如今的直播卖车，依靠的已经不是产品的产品力本身了，和主播的个人魅力和其带来的流量效应有着密不可分的关系。

2020年2月初，淘宝直播平台头号主播薇娅在一次直播销售中，第一次卖起了车。当天，她所推销的广汽传祺某款车型，一个小时就卖出去了80台。尽管后来有人表示，她之所以能卖出去这么多车，是因为广汽为了支持这场直播，为这款车打出了高达8万元的巨额优惠，人们一定是为了这8万优惠才去买车的，和她本人无关。

但如果你有看过那场直播的话一定会发现，这位淘宝头号直播带货女王，语言非常有煽动性，且介绍非常直接，每一个点几乎都击中绝大多数人购车时的痛点。甚至于我自己在看的时候甚至也一度有想下定金的冲动。这就是当代直播销售的魅力所在。这是传统线下销售模式不可能有的优势。顶级主播本身自带的巨大流量和流量背后可怕的消费力，直播销售的背后，其实就是娱乐圈早已谙熟于心的粉丝圈经济的一种延伸。
首开先河的B站发布会

如果说直播卖车在某种程度上拉近了汽车和年轻一代消费者的距离的话，在B站（Bilibili，我国最大弹幕视频网站）开新车发布会，就是直接让汽车这种以往高高在上的东西，一下子走进了年轻人的心里。

4月27日，小鹏P7线上发布会举行，和其他车企高端隆重，时长大多不过2小时的发布会完全不同的是，小鹏选择了在B站进行直播式发布，整个发布会市场达到了惊人的24小时。实际上我们仔细看过这场超长发布会，与其说这是发布会，不如说这是小鹏作为车企，和屏幕后正在看直播的无数网友的一次长达24小时的互动。

这场发布会直接让P7在年轻人群体中的知名度飙升。而我们作为第三方，也在这场发布会中看到了车企在品牌推广和新车知名度打造上的一个新战场。相比传统的视频发布会形式，B站这种本身带有高度互动特质的平台，未来必然会成为车企在进行品宣等方面的一个有效途径。
后记

实际上不管是直播卖车还是B站发布会，它们的共同特性就两个字：互动。以往的新车销售和用户之间的距离太过遥远，作为准车主和车企之间，实际上是存在着相当大的信息不对等差异的。这种信息不对等某种程度上阻碍了汽车，特别是本身用户群体就是年轻人的纯电动智能汽车的进一步市场开发。

而如果能善用直播，弹幕网站这种高互动性质的平台进行新车销售和发布，智能汽车在年轻人群体中的认可度会更高。对于这些生长在数码时代的人群来说，一旦他们知道原来汽车也能像智能手机一样好玩的话，这群人爆发出来的消费能力和持续关注度，必定会让未来的新车销售变得更加容易。在这个线下销售遇到阻力的时代，这种方式，也许是一种可行的出路。










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